宝马320ecu升级提动力忠于精准调校释放无穷驾趣(宝马320li提速)

宝马320ecu升级提动力忠于精准调校释放无穷驾趣
艾森发布版”精调程序，再次用实力证明，艾森ECU升级不单纯提升峰值动力，更专注性能输出的每一个细节，强劲释放驾趣，为你唤醒沉睡的半部车。

点：释放强劲动力，增强动力超越BMW330i
第二点：适度原则，涡轮增压值1.1Bar，安全稳定，发动机无损
第三点：不只峰值提升，更多参数 精准优化，动力更持久，输出更加线性
第四点：0-100kwh，加速时间缩短12秒，唤醒沉睡驾趣
第五点：艾森精准捕获发动机运行参数的每个细节
第六点：马力机实测开发，基于大量马力机实测和数据优化
艾森说：
自艾森7月攻克B48技术以来，全国BMW 320订单数量并每天都在不停刷新记录，我们从未因此放缓研发节奏，坚定认为：能调校宝马B48，工作仅仅完成了较基本的50%，而更重要更核心的50%在于如何将程序调校得更加出色。数月来艾森持续专注程序细节并不断优化，打造更加出色的精调程序--艾森A3版程序。这条信息我在多个平台发布，今天借FENl ei。cn平台也发布下城市分类。
Zui核心
1、艾森A3版程序采用“动态数据记录”技术，采用A3 Scan技术进行发动机运行参数动态记录，通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，让我们真正实现程序精准调校。升级前记录作为艾森调校基础，高效保障了程序的调校品质。升级后记录确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式。
2、我们通过大量马力机实测开发，分析出BMW B48发动机的动力输出特性，深挖功率输出曲线、扭矩输出曲线的每一个细节，实现精准调校。比如原厂峰值功率输出是个点，过了5200转会有个明显下降，艾森将升级后峰值功率区域调校得更宽泛，同时峰值过后是平缓下降，这样驾驶起来没有耸的感觉。
3、动力释放完全控制在安全范围。每部车都有自己的极限发动机的涡轮增压值可恒定在0.7Bar至不过根据宝马B48发动机缸壁与国内油品的特性，艾森不以牺牲发动机寿命为前提，将Bar值恒定在1.1Bar左右，将ECU升级有效控制在安全范围内。事实证明，艾森A3版程序完全能够满足广大车友的性能期待。
效果反馈：
车主冯先生： “低档那简直比之前迅猛了很多！油门轻轻点下去有一种燥动的感觉，超出了我的预期。”
车主朱先生：“区别比较大，加速比原来猛多了！”
常见问题解答：
1.什么是艾森“A3版”精调程序？
回：A3全名A3-SCAN，是艾森进行发动机动态数据监测的专用设备。它通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，让我们真正实现程序精准调校。艾森将A3 Scan技术融入宝马B48程序调校，是标志性创新，故艾森将BMW B48高品质精调程序命名为“A3版”程序。
2.艾森A3版精调程序和其它普通程序有什么区别？
普通程序：是未经过大量马力机实测开发，未经过A3 Scan进行发动机动态参数记录，未经过专业参数分析，达不到精准调校水平。
艾森A3版精调程序：在艾森测试中心经过大量马力机实测，从V1.0至V1.9近十个版本优化，涡轮增压值从0.7Bar至1.45Bar无数次验证，获得较理想的安全调校标准。它有效保障ECU程序的安全、稳定、强劲。
3.所有车型都可以做A3版精调程序吗？
回：No，A3版精调程序并非一个名字，它代表的是ECU升级技术的一次革新，需要大量的技术开发，目前只支持宝马B48全系列车型。不过艾森陆续会开发更多车型，请多关注。
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